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沪昆高速铁路作为国家铁路网规划中的重要环节，是中国东西向线路中里程最长的，把上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会级城市串联起来。这么重要的地理优势，利用现有的高铁物流资源来发展速递业，不但可有效利用现有高铁运能与快速之特长，有利于带动区域经济发展，也有利于绿色环保。高铁的独特优势不但是安全速度快，更是受天气影响小、成本均衡、运价稳定，而这些都将体现在时效、价格和服务质量上。高铁速递加入快递行业必将引起整个快递行业的联动反应，为促使行业转型升级起到积极作用，最终将受惠更多的老百姓。

据了解，目前70%以上的网购需要依靠快运，网络零售带动的业务量占快运总量的一半以上，这就给快运业的服务质量和能力带来了更高的要求。可以说，高铁快运的发展，更展现了铁路部门与时俱进的发展理念，同时也满足了广大消费者的快运需求，不失是一项铁路货运改革的有力便民举措。实际上，在铁路实施货运组织改革的大背景下，高铁快运的推出一度备受同行业的强烈关注，物流界业内也掀起一片“狼来了”的竞争狂潮。其实，高铁快运并非“分一杯羹”那么简单，不妨以海纳百川的胸怀予以接纳。对于快运行业而言，高铁快运带来的不仅仅是竞争，更促进了行业的日渐完美，也促使了快运行业的快速融合，通过强强联手来共同推动快运行业的快速发展。

铁路部门在瞄上快递市场这块肥肉后，发展较为迅速，先后有几家铁路局作为试点建立了物流园区，待条件成熟后，准备在全路范围内进行推广。沪昆高铁作为国家“四纵四横”的快速客运通道之一，依靠独特的区位优势和政策支持，在快递行业方面异军突起，推出的快递项目在目前的快递行业中尚属空白。

高铁快递具有正点率高、速度快、安全、成本均衡、运价稳定、环保等优势，具有较强的市场竞争力。当然，要想在高手如林的快递市场占有一席之地，就要提高服质量、提高运输效率、杜绝野蛮装卸、根据用户实际情况量身定制运输方案等等，打铁还需自身硬，只有先修炼好了“内功”，才能在快递市场分一杯羹。

前瞻产业研究院认为，高铁+快递的模式快运模式，在更大程度上将会促进快运行业新模式的诞生，各大行业龙头也将会充分发挥自身优势，陆海空的全方位快运融合，不仅能提高快运行业的经济发展，也会更大程度上方便民众的生活，成为民众生活中不可或缺的重要资源。